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上海自動(dòng)化國(guó)產(chǎn)軸承鋼材質(zhì)環(huán)形導(dǎo)軌輸送線定制公司

作者:admin | 時(shí)間:24-07-02 09:32

 

今天就由沛智小編向您介紹一下環(huán)形導(dǎo)軌輸送線如何實(shí)現(xiàn)拐彎的

 滾輪環(huán)形導(dǎo)軌作為環(huán)形流水線的核心部件,是由直線導(dǎo)軌弧形導(dǎo)軌組成;滑座如何能夠和直線導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌都緊密配合,原理如下:

        滑座的四個(gè)滾輪在弧形導(dǎo)軌兩側(cè)的V型面上滾動(dòng),每側(cè)的兩個(gè)滾輪的中心的運(yùn)動(dòng)軌跡是同一條弧線,和弧形導(dǎo)軌是同一個(gè)圓心的;兩側(cè)的兩條弧形運(yùn)動(dòng)軌跡,是同圓心的?;乃膫€(gè)滾輪在直線導(dǎo)軌V型面上滾動(dòng),每側(cè)的兩個(gè)滾輪的中心的運(yùn)動(dòng)軌跡,為同一條直線;兩側(cè)的兩條運(yùn)動(dòng)軌跡,是平行的,之間的距離是恒定的,在確定四個(gè)滾輪的相對(duì)位置時(shí),相當(dāng)于用兩條平行的直線運(yùn)動(dòng)軌跡和兩條同心的弧線運(yùn)動(dòng)軌跡相交(相交的位置是有講究的,需要考慮過渡階段的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)),兩平行直線間的距離等于兩同心弧線間的距離,這樣四個(gè)交點(diǎn)就是滾輪中心的位置;滾輪這么布置時(shí),在直線導(dǎo)軌上和弧形導(dǎo)軌上,滾輪和導(dǎo)軌都緊密配合,沒有間隙的,這就確保了滑臺(tái)和直線導(dǎo)軌/弧形導(dǎo)軌分別的緊密配合,滑臺(tái)處于直線導(dǎo)軌和弧形導(dǎo)軌的過渡階段的時(shí)候,要如何防止卡住和脫離的發(fā)生?

 4個(gè)滾輪的中心連起來,并不是一個(gè)長(zhǎng)方形;如果是長(zhǎng)方形的,在過渡階段就會(huì)卡死;而是呈現(xiàn)靠外的兩個(gè)滾輪的中心距較大,當(dāng)滑臺(tái)從直線導(dǎo)軌進(jìn)入環(huán)形導(dǎo)軌,或者反過來的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)滾輪抬起的現(xiàn)象;這樣就不會(huì)卡死,為了保證在過渡階段滑塊的順利通過,HEPCO對(duì)每根弧形導(dǎo)軌的兩端進(jìn)行了特殊的專門加工,角度比180度略微小些,靠近端部的兩邊的V型導(dǎo)軌面經(jīng)過精磨,形成特殊軌跡,確保和直線導(dǎo)軌的接合的平滑;更重要的是,這個(gè)特殊軌跡的作用為:滾輪和導(dǎo)軌之間產(chǎn)生間隙的過程時(shí)間很短,是漸變的過程,不是突變的,很好的防止了沖擊的產(chǎn)生。即使間隙大的時(shí)候,V型導(dǎo)軌依然卡在滾輪的V型槽里,所以不會(huì)發(fā)生滑臺(tái)脫離的現(xiàn)象。臺(tái)在環(huán)形導(dǎo)軌上運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,只有在過渡階段會(huì)有微小的間隙產(chǎn)生,其它階段滑臺(tái)和導(dǎo)軌之間都是有預(yù)緊的緊密配合;可以說,環(huán)形導(dǎo)軌不但可以拐彎,而且運(yùn)行的剛性很好,適合高速應(yīng)用。
        如果應(yīng)用不允許這種間隙的存在,如下兩個(gè)方案可供選擇:
        1、可轉(zhuǎn)向承載滑座 滑座上,有兩對(duì)滾輪,每對(duì)滾輪固定在一般安裝板上,這個(gè)安裝板和軸承安裝在一起,可繞著軸承的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng),確保運(yùn)行過程中,四個(gè)滾輪和導(dǎo)軌始終緊密接觸。 

        2、1-Trak環(huán)形導(dǎo)軌 滑座上有三個(gè)滾輪,1-Trak環(huán)形導(dǎo)軌采用特殊加工工藝,導(dǎo)軌的截面尺寸是變化的。

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